1、桥涵施工放样需要使用导线点坐标和水准点高程做为标准。在导线点与水准点分开敷设的路段，决不允许将导线点高程做为水准基点使用，并开得使用桥位桩坐标和高程做为标准放样。

2、施工前应熟读图纸，对桥面设计标高、盖梁顶标高、桩基标高及桩基坐标应细心核查，发觉与设计图纸有所出入需及时与设计代表联络。

3、假如公路桥梁纵坡比较大，桥台背墙需要设置与相应桥跨纵坡一致的俯仰坡度，或者把染就位后再现浇桥台背墙，以确保梁与台背间维持适度的间距;伸缩缝安装间距需要融合施工时的温度作出调整，安装伸缩缝前需将缝内杂物清理干净，以确保伸缩缝的有效宽度。

4、工程施工全段桥梁基础工程时要注意绕开洪水危险，防止雨季河渠水位偏高及农灌用水需要给工程施工造成困难和干扰，有助于保质保量，加快工程进度。当挖孔内有地下水渗入时，要采取适度的抽水对策。在地基存有断层、裂缝等，与江河水源、地下水有水力联系，可能会引起涌水时，应制定切实可行的防突水对策。

5、全段公路桥梁服从路线走向，按路线平纵面线形布设，位于平曲线内的桥梁墩台一般采用径向布置;曲线公路桥梁长度变化时只增减预制梁长度，墩顶梁端间湿接缝(或伸缩缝)间距保持稳定，曲线桥间距变化时只调节边梁外悬臂等截面段长度，梁间距保持稳定。施工时应对设计文件中所提供的坐标和尺寸进行核查，并提高对预制构件尺寸检测，构造物应内实外美。

6、桥面C40砼铺装表层应拉毛，铺沥青砼铺装前应先水泥砼铺装表层清理干净，并喷涂1mm厚防水层，既可以防水防潮又可以增强沥青砼与水泥砼的粘结。

7、各个部位施工缝的处理需要严格按照相关标准开展，并需要注意施工缝的外观检查，不能留有明显的印记。

8、桥涵基底埋置深度均根据地质钻探资料明确，施工时如发现设计所使用的地质钻探资料在纵横向劈局部范围与现场不符合，可按照详细情况适当调节桩长和基底设计标高，桩基若是为摩擦桩设计，则需按照实际基坑开挖地质参数计算，再次明确桩长。

9、当桥涵扩大基础置于泥岩等软质岩层中时，在清除岩层至设计标高并且经过监理工程师查验肯定后，应快速浇制基础砼或浆砌圬工封闭，防止基岩因为长期暴露而更加风化变软，使之承载能力下降，更不允许基坑内关水积水，使之基底岩层软化。

10、全线桥梁墩台基础绝大多数为桩基础，一部分坐落于斜坡路段的桩基础施工时应尽可能选用脚手架搭出施工平台，还需要因基坑开挖施工平台而破斜坡上原土体的稳定;针对斜坡上自身不稳定土石方尽可能消除，如果需要尽可能进行防护。针对坐落于地面横坡较陡处桥墩，还应尽量避免便道施工对原坡面的破坏而诱发桥墩所属边坡的不确定性。墩台桩基施工应根据墩台所在具体地址和施工环境选择合适的桩基的施工工艺，挖孔桩施工应选择合适孔壁支护类型，通常可采取钢板护壁、现浇钢筋混凝土或喷射混凝土护壁。护壁需高过原地面最少30-50cm，边基坑开挖边护壁且每次基坑深度不得超过100cm，且下一节基坑开挖前需待浇筑的混凝土具有一定抗压强度之后再进行。挖孔桩应根据地勘资料及现场实际基坑开挖地质条件，选用安全稳定的护壁方案，并报备监理工程师准许后才可执行，以保证在施工过程中人身安全，当挖孔桩为摩擦桩时护壁表面应作拉毛处理也可采用台阶护壁，保证桩与护壁的桩周摩擦阻力超过桩与周围土体的摩阻力。浇筑护壁时，应保证护壁与孔周岩土融合密切。

以上是武汉标书代写中心关于“桥梁工程施工常见问题”的介绍。如果需要了解更多招投标相关解答，请扫描下方二维码免费获取。